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男乘务员陆文超也参与了处置,他告诉紫牛新闻记者说:“如果飞机在1万英尺(约3000米)以上的高度,机舱内的压力比舱外大,这时紧急舱门是打不开的。但是飞机在下降过程中,如果达到1万英尺以下,这样的高度和地面的压力是差不多的,如果在这个时候把阀门打开,充气滑梯就会被释放出来,由于滑梯离发动机非常近,很有可能被吸到发动机里,万一这种情况发生,发动机肯定就会瞬间损坏,当时的情况确实比较危险。”

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